Modelo de transporte público
¿Sabías que....?
...en la línea de buses NM-73:- La mayoría de trabajadores se encuentran entre los 20 a 40 años.
- Su día de trabajo comienza a las 4 a.m. y termina a las 11 p.m.
- Las unidades de esta empresa salen cada 7 minutos.
- Cada 6 meses reciben una capacitacion obligatoria.
- Si se demoran en salir o llegar a un punto se les cobra entre 30 a 40 soles.
- La mayoría de ellos consideran el respeto hacia los pasajeros como una filosofia fundamental.
Entrevistas- [La gente habla]
PARA COBRADORES:
JUAN CARLOS (25 AÑOS): CONDUCTOR
- ¿Ha tenido alguna mala experiencia con algún pasajero? ¿Cree que nos podría contar?
Si, a veces se ponen faltosos, en especial cuando te quedas en un semáforo.
- Cuando sucede eso: ¿Qué hace al respecto?
No les hago caso porque es lo que ellos esperan.
- ¿Le agrada trabajar en lo que hace?
Claro, me gusta servir a los pasajeros, a las personas.
- ¿Suele ser paciente con las personas?
Si soy muy paciente.
- ¿Usted cree que su trabajo le genera estrés?
Si, demasiado estrés.
- ¿Ha escuchado alguna vez algún comentario sobre la labor de los cobradores en general?
Si, por ejemplo que sea más atento, que son malcriados.
- ¿Qué tipo de comentarios escucha con frecuencia por parte de los pasajeros?
Que son malcriados los cobradores, pero los pasajeros son prepotentes.
LUIS (21 AÑOS): COBRADOR
- ¿Ha tenido alguna mala experiencia con algún pasajero? ¿Cree que nos podría contar?
Si, varias veces son malcriados, no quieren pagar lo que es.
- Cuando sucede eso: ¿Qué hace al respecto?
No les hago caso porque si les contesto se ponen malcriados.
- ¿Le agrada trabajar en lo que hace?
Claro.
- ¿Suele ser paciente con las personas?
Sí y también amable.
- ¿Usted cree que su trabajo le genera estrés?
Sí, en algo.
- ¿Ha escuchado alguna vez algún comentario sobre la labor de los cobradores en general?
Sí, que son malcriados
OBSERVACIÓN: NOS COMENTARON QUE ELLOS SOLO TRABAJABAN 4 DIAS 18 HORAS AL DIA PERO QUE HAY OTROS QUE TRABAJAN POR INERCIA POR 5 DIAS Y NO PARAN, LO QUE LES GENERA MÁS ESTRÉS.
MURILLO (41 AÑOS): CONDUCTOR
- ¿Ha tenido alguna mala experiencia con algún pasajero? ¿Cree que nos podría contar?
NO.
- Cuando sucede eso: ¿Qué hace al respecto?
Si le agrada trabajar.
- ¿Le agrada trabajar en lo que hace?
Hasta cierto límite.
- ¿Suele ser paciente con las personas?
Sí.
- ¿Usted cree que su trabajo le genera estrés?
Porque estás varios días.
- ¿Ha escuchado alguna vez algún comentario sobre la labor de los cobradores en general?
Siempre son los malos, los que nunca escuchan.
- ¿Qué tipo de comentarios escucha con frecuencia por parte de los pasajeros?
Que son faltones de respeto, piensan que solo por ser pasajeros siempre tienen la razón de todo así sea incorrecto.
JOSÉ (51 AÑOS): COBRADOR
- ¿Ha tenido alguna mala experiencia con algún pasajero? ¿Cree que nos podría contar?
Claro, con pasajeros y policías, ya que a ellos les pides su carné y que se identifiquen y te lo tiran por la cara, te tratan mal.
- Cuando sucede eso: ¿Qué hace al respecto?
Le pide modales pero no lo hacen.
- ¿Le agrada trabajar en lo que hace?
No, es por necesidad, ya que solo te pagan porcentajes.
- ¿Suele ser paciente con las personas?
Si.
- ¿Usted cree que su trabajo le genera estrés?
Si, pero a pesar de ello tienes que ser paciente.
PARA LOS PASAJEROS
EDDA (38 AÑOS)
- ¿Qué tipo de transporte público utiliza más?
Metropolitano
- ¿Ha tenido alguna mala experiencia con algún cobrador? ¿Nos podría contar qué sucedió?
Si, varias veces. Por ejemplo, cuando les exige el asiento reservado pocas veces hacen caso, otras veces te tutean y te dejan en lugares peligrosos donde no se debe bajar.
- ¿Ha tenido alguna buena experiencia con algún cobrador? ¿Nos podría contar qué sucedió?
Si, le ayudan a bajar los bultos, pero son pocas veces.
- ¿Qué es lo que dificulta que se les de un buen trato a los cobradores?
El trato de ellos. Ellos son descorteses, paran sucios, malhumorados, perturbados y siempre contestan mal. Colocan muy fuerte el volumen de la radio y los de la combi son peores en todos los aspectos.
VANESSA (23 AÑOS)
- ¿Qué tipo de transporte público utiliza más?
Micros.
- ¿Ha tenido alguna mala experiencia con algún cobrador? ¿Nos podría contar qué sucedió?
Si, te dejan a la mitad d el a pista.
- ¿Ha tenido alguna buena experiencia con algún cobrador? ¿Nos podría contar qué sucedió?
Lo normal, su atención.
- ¿Qué es lo que dificulta que se les de un buen trato a los cobradores?
Críticas porque no se estacionan bien, cobran de más, el carro anda lleno y dejan subir a más pasajeros, son bruscos al hablar.
JAVIER (25 AÑOS)
- ¿Qué tipo de transporte público utiliza más?
BUS.
- ¿Ha tenido alguna mala experiencia con algún cobrador? ¿Nos podría contar qué sucedió?
Si, cuando les pagas con billete y te cobran lo que les da la gana.
- ¿Ha tenido alguna buena experiencia con algún cobrador? ¿Nos podría contar qué sucedió?
No.
- ¿Qué es lo que dificulta que se les de un buen trato a los cobradores?
Que hagan una capacitación a los cobradores.
VICENTE (40 AÑOS)
- ¿Qué tipo de transporte público utiliza más?
Los buses, en especial la 73.
- ¿Ha tenido alguna mala experiencia con algún cobrador? ¿Nos podría contar qué sucedió?
No.
- ¿Ha tenido alguna buena experiencia con algún cobrador? ¿Nos podría contar qué sucedió?
No.
- ¿Qué es lo que dificulta que se les de un buen trato a los cobradores?
Nada, con tal que se porten bien.
└┐Análisis simbólico de la Empresa de Transportes NM- 73 └┐
5. ¿Cuáles son los símbolos que el grupo estudio ostenta o utiliza con frecuencia? ¿Qué interpretación pueden darle a estos símbolos?
Uno de los símbolos que encontramos son los zapatitos de bebé colgados en el retrovisor, el cual significa que tienen presente a su familia, y en especial, a sus hijos en el día a día, y que el dinero que ganan del trabajo va directamente a sus hijos.Otros símbolos, que suele utilizar el grupo a investigar es el rosario, que usualmente está colgado también en el retrovisor, y imágenes de una virgen o algún santo, los cuales significan que creen en lo sagrado, es decir en Dios, y que desean que este presente en todo el transcurso de su trabajo para que les pueda ir bien, y estén protegidos de cualquier mal.
Finalmente, la música es uno de los símbolos que los representa. La mayoría de carros pone música folklórica, que representa el lugar de procedencia, la cual es una forma de recordar las costumbres de su tierra, ya que suelen extrañar a amigos y familiares que dejaron ahí. Los que mayormente ponen este tipo de música son personas que tienen entre 40 años para arriba. Por otro lado, otros carros suelen poner música de reguetón, los cuales identifican a los jóvenes conductores que están trabajando, ya que es una forma de sentir el trabajo como un ambiente divertido, y menos pesado.
6. ¿De qué manera están presentes las leyes del pensamiento mágico entre el grupo investigado? Explicar
Según Fraser en la ley de semejanza, un efecto se asemeja a su causa, el pensamiento mágico se puede apreciar en los símbolos que siempre se aprecian al subir una combi; ya que para ellos estos símbolos tienen diferentes significados como protección, suerte, seguridad, etc. Esencialmente estos símbolos, son un reflejo del Perú, marginales desde un ángulo y exitosos desde otro; los personajes del grupo investigado se asemejan a la causa que son vencedores o héroes en algunos casos. Estas últimas, son apreciaciones parciales que van haciendo caminar a este país. Según ellos, el día que paren las combis, Lima se paralizará, teniendo cierta creencia que Lima sin ellos no andaría, aunque aquí se reflejan dos posiciones muy diferentes y una relación causal. Finalmente, a la buena o a la mala, resuelven un problema social, pero que requiere de políticas inteligentes y estratégicas. Debemos entender la propia naturaleza de los choferes y los cobradores para que pueda haber una convergencia en las paradojas de las diferentes facetas de nuestra cultura.
7. ¿De qué manera están presentes las categorías que utiliza Mircea Eliade en el grupo investigado? Explicar
Encontramos que están presentes en nuestro grupo de investigación, los diversos signos que han sido mencionados anteriormente. Los signos son una forma de representación de lo sagrado, son elementos que se crean a partir del descubrimiento del espacio sagrado o son ofrendas para lo sagrado. Por ejemplo, en muchas sociedades, el agua es un símbolo de pureza, el cual ayuda a quitar aquellos aspectos negativos o profanos de cada persona o de un lugar determinado. Es por eso, que en la religión católica, las personas se bautizan, como símbolo de quitar lo malo, y hacer que la persona sea más pura. En el caso del grupo investigado, encontramos la utilización de los rosarios o imágenes sagradas, que representan una forma de separación del mundo, para la protección y prosperidad en el día a día de todos los que se encuentran en el micro. Además muchas veces se han visto en la parte trasera de los micros y combis frases como “Guíame Sr. de Muruhuay” o “En memoria de mi madre” que muchas veces los transportistas creen y así de alguna forma sientan que estos santos y los familiares ya fallecidos velan por ellos, los cuidan y permiten que sigan su camino sintiéndose protegidos por sus santos.
8. ¿Cuál es el aprendizaje más significativo que, individualmente o como equipo, han conseguido a través de la realización de este trabajo?
El ciudadano peruano en la actualidad tiene muchas demandas con respecto al tema del transporte público y una estigmatización negativa sobre las personas que conducen y cobran estas unidades, pero aún ante esto no queda otra alternativa que utilizarlos para movilizarse. La desorganización del transporte público evidencia embotellamientos que conllevan a la agresividad y a la violencia de quienes trabajan en las diferentes rutas de Lima, aunque la gran mayoría de choferes y cobradores observados han terminado su secundaria parece ser que esto no es suficiente. Sin embargo, hay casos considerables de transportistas que tienen educación técnica y aunque la mayoría son muy irresponsables en el cumplimiento de las normas de tránsito los casados y convivientes suelen ser muy responsables con sus obligaciones familiares. Para ellos, como para la mayoría de personas, la familia está primero y eso se puede apreciar un poco en sus creencias simbólicas que tienen dentro de sus unidades de trabajo. Ellos no tienden a ser personas intrínsecamente agresivas, puesto que, frente al respeto y la amabilidad pueden responder de la misma forma. Al realizar este trabajo de campo mediante la observación en una primera visita y luego entrevistas a los observados, cobradores y choferes de la línea 73, pudimos comprobar y de alguna forma derribar algunos mitos que teníamos sobre la labor de los choferes y cobradores ya que pensábamos que para ser chofer y cobrador aun se lograba esto por necesidad o en busca de una oportunidad de aumentar ingresos extras. Pero esto no fue así ya que comprobamos que desde el paradero final se tiene una gran administración y orden en esta empresa de transportes ya que tienen un orden de salidas de los ómnibus, comedores y se encuentran debidamente uniformados e identificados. Ahora, como bien lo dice su nombre, es una EMPRESA en donde tanto los trabajadores como directivos mantienen un ambiente de trabajo cordial, o al menos hacen todo lo posible por mantenerlo así, y que ahora se den capacitaciones a estos trabajadores para justamente mejorar su servicio así como el trato que se les da a los pasajeros lo que haría que se mejore en algo las ideas erróneas que se tienen actualmente sobre los transportistas públicos.
╣Conclusiones de las Entrevistas ╣
¿Qué diferencia existe entre el trato que los cobradores dan a los pasajeros y el trato que éstos dan a los cobradores?
Luego de haber realizado nuestras entrevistas en el paradero final de la línea 73, hemos llegado a la conclusión que nuestra pregunta de investigacion ha sido respondida ya que el trato que dan los cobradores a los pasajeros y viceversa es recíproco, ya que, de acuerdo a las respuestas recogidas en las entrevistas, los cobradores y conductores opinan lo mismo que los pasajeros de ellos. El mal trato que se dan uno al otro es producto del estrés, no solamente del trabajo, sino también de condiciones externas como el tráfico, problemas personales, familiares y laborales que llevan consigo los pasajeros y transportistas, lo que origina que el trato sea recíproco por ambas partes. A continuación explicaremos las razones por las cuales llegamos a dichas conclusiones.
Uno de los aspectos recogidos durante toda la entrevista, en especial a los cobradores de la línea 73, lo cual nos pareció muy importante, fue que la mayoría de los que trabajaban en aquella empresa eran jóvenes entre los 20 y 30 años. Asimismo, ellos nos mencionaron que les agradaba trabajar en lo que hacían y ello les permitía no ponerse al mismo nivel que un pasajero cuando se mostraba malcriado. Sin embargo, cuando le hicimos la entrevista a un cobrador de 51 años, nos dijo que llevaba trabajando bastante tiempo como transportista, pero que a diferencia de sus otros compañeros él lo hacia por necesidad más que por el gusto de realizar ese trabajo. Es así como nos pudimos dar cuenta del hartazgo que le generaba realizar ese trabajo a diario.
Todo ello lo pudimos observar desde el momento y la manera en que nos aceptó la entrevista, mostraba facies que denotaban cansancio y molestia, corroboramos que efectivamente trabajaba por necesidad y ello se evidenciaba en sus respuestas. Nos comentó que no había tenido muchos problemas con los pasajeros, más sí con los policías, ya que solo por portar uniforme ellos piensan que pueden faltar el respeto y tratar como personas inferiores a los cobradores. Nos comentó que, prácticamente, le refregaban en la cara sus carnés y que eso le incomodaba, pero no podía decir nada.
Asimismo, nos comentó que ahora todos los cobradores y conductores también estudian, llevan cursos y talleres a comparación de antes, que cualquiera que quisiera tener un ingreso extra podía entrar como cobrador o chofer. En otras palabras nos manifestó que ahora el ser cobrador y chofer de esa línea requiere de una preparación y ya es considerado una profesión y es por eso que ellos opinan que los deberían tratar como ellos tratan a los demás.
[ Preguntas para las Entrevistas ]
Para los cobradores: 
- ¿Ha tenido alguna mala experiencia con algún pasajero? ¿Cree que nos podría contar?
- Cuando sucede eso: ¿Qué hace al respecto?
- ¿Le agrada trabajar en lo que hace?
- ¿Suele ser paciente con las personas?
- ¿Usted cree que su trabajo le genera estrés?
- ¿Ha escuchado alguna vez algún comentario sobre la labor de los cobradores en general?
- ¿Qué tipo de comentarios escucha con frecuencia por parte de los pasajeros?.
Para los pasajeros:
- ¿Qué tipo de transporte público utiliza más?
- ¿Ha tenido alguna mala experiencia con algún cobrador? ¿Nos podría contar qué sucedió?
- ¿Ha tenido alguna buena experiencia con algún cobrador? ¿Nos podría contar qué sucedió?
- ¿Qué es lo que dificulta que se les de un buen trato a los cobradores?
TEMA PARA NUESTRAS ENTREVISTAS
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